النقاط الرئيسية:
- الدقة في التصميم، وعملية الشراء، والتوظيف تخفض التكاليف، والحاجة إلى الصيانة، حيث أن المهارات والمواد متوفرة محلياً.
- الفحوصات والزيارات المنتظمة تضمن التشغيل الآمن والسلس للمداخلات المبنية.
تتطلب جميع المداخلات المبنية الصيانة، لذا يجب أن تكون خطة الصيانة جزءاً من عملية التخطيط ويجب مناقشتها مع جميع الشركاء. النقاط الرئيسية التي يجب مراعاتها فيما يتعلق بالصيانة هي:
- الكلفة؛
- الوتيرة؛
- كيفية تنفيذها؛
- من سينفذها.
يمكن أن يساعد التفكير في الصيانة منذ مراحل التصميم الأولى في تسهيل إدارة المساحة. إذا كان التصميم يعتمد على مواد تتطلب صيانة متكررة ومكلفة، ولكن لم يتم التخطيط لذلك، يمكن أن تتأثر استدامة المداخلة. وكذلك، إذا لم يتفق الشركاء على المسؤوليات المتعلقة بالصيانة أثناء مرحلة الشراكة، فقد يؤدي ذلك إلى نقص في الصيانة، ما يمكن أن يسبب مخاطر في بعض الحالات. على سبيل المثال، إذا لم تتم صيانة مادة الخشب المثبت على ارتفاع عالي بشكل صحيح فقد يتعطل ويسقط، مما يلحق الضرر بالمستخدمين.
في سياقات النزوح التي تتسم بشح الموارد،، وتغييرات سياسية، واجتماعية اقتصادية مفاجئة في كثير من الأحيان، فإن وجود خطة صيانة متفق عليها لا يكفل دائماً إجراء الصيانة. لذلك يجب تصميم هذه المداخلات لكي تكون تتطلب حد أدنى من الصيانة من خلال استبعاد المواد والقطع التي تطلب صيانة كثيراً. عندما تكون المداخلة في مساحة يتم التحكم في الوصول إليها (مثل مبنى مدرسة)، غالباً ما تقوم المؤسسة التي تدير المكان بصيانتها. في حالات النزوح، قد تكون هذه المؤسسة هي منظمة غير حكومية أو وكالة تدير أنشطة تعليمية، وعادة ً تكون مواردها محدودة أو قد لا يكون المبنى ملكها. لذا فمن المهم أيضاً تقليل تكاليف الصيانة إلى الحد الأدنى.
في غالبية المداخلات في الأماكن العامة، تتحمل السلطات المحلية مسؤولية إجراء الصيانة. يجب أن يكون الشخص المسؤول على دراية كاملة بتكاليف الصيانة ويلتزم بتغطيتها على المدى الطويل. في سياقات النزوح، غالبا ما تكون ميزانيات السلطات المحلية لصيانة الأماكن العامة محدودة. لذلك، فإن تقليل تكاليف الصيانة إلى الحد الأدنى هو أمراً مهماً كذلك لضمان استمرارية المداخلة المبنية
قد يكون هناك إجراءات أخرى بشأن الصيانة: هذان المثالان يطرحان فقط الحالات الأكثر شيوعاً في سياقات النزوح.
في بعض الحالات، قد يكون تخصيص الأموال للصيانة المستقبلية أمراً جيداً، ولكن ذلك قد يكون صعباً لأن أغلب الممولين لا يقبلون بتغطية تكاليف مشروع ما بعد انتهائه. لذلك قد لا يوافقوا على دعم النفقات بعد مرور سنوات من بناء المداخلة. هناك تحدي مماثل يتعلق برصد وتقييم المداخلات المبنية المصممة بشكل تشاركي على المدى البعيد (انظر الخطوة ١٣).
دليل التشغيل والصيانة (O&M) هو وثيقة مهمة لعملية الصيانة، ويمكن إنتاجها من قبل المهندس المعماري أو المورد الذي يقوم بتنفيذ المداخلة المبنية.
كما هو موضح في الجزء A، تكون الصيانة أسهل عندما تُستخدم مواد ومهارات محلية في المداخلة المبنية. تساهم المتابعة الدورية (مرتين إلى ثلاث مرات في السنة) في ضمان سلامة سير المداخلة المبنية. يمكن أن يقوم المهندس بذلك شخصياً أو عبر الهاتف (إن أمكن). على الرغم من أنه قد لا يكون هناك تمويل مخصص لهذه المرحلة، فإن النتائج السلبية المترتبة على عدم إجراء المتابعة يمكن أن تكون أعظم من الوفورات المالية مقابل عدم إعادة النظر في المشاريع. إذا لم يحافظ على المداخلات المبنية التي قامت بها المنظمات غير الحكومية بشكل صحيح، فقد يؤدي ذلك إلى الإضرار بالسمعة وربما يعرض المستفيدين للخطر. عندما تُبنى المشاريع بشكل تشاركي، يمكن أن يساعد المشاركون أيضاً في مراقبة استخدام المساحة والإبلاغ عن المشكلات.
